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智慧赋能、绿色转型 我国港口向海图强迎“蝶变” _ 发展研究 _ 福建省经济信息中心
智慧赋能、绿色转型 我国港口向海图强迎“蝶变”
来源:人民网 时间:2025-05-23 15:24 浏览量:66

  在山东港口日照港,一艘艘货轮在码头停泊,一个个集装箱起起落落,一辆辆无人驾驶集装箱卡车沿着规划好的路线,在堆场与泊位之间往来穿梭。

  “货物流转不见货,人员作业不见人。”虽然午后的日照港全自动化集装箱码头一派繁忙景象,却鲜有工作人员的身影。这得益于2021年10月9日,全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头的建成投用,实现了“从卸船到装车”“从卸车到装船”全流程自动化贯通。

  日照港技术创新中心副主任(挂职)徐冠男接受记者采访时表示,码头投产以来,单机效率提升50%,综合成本降低70%,人力成本压降80%。“今年以来,日照港上线2台国产化轻量化自动化轨道吊以及38台智能导引运输车(IGV),全面提升码头智能化运营水平。”

  据徐冠男介绍,该码头拥有多项创新技术,破解了无人集卡“去安全员”世界级难题,引领全自动码头建设进入“低成本、短周期、见效快”新时代,为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”。

  “夏天热,冬天冷,还有一定危险性。”谈及码头转型升级带来的变化,日照港技术创新中心一级技师田振东表示,传统的设备操作需要单人单机长期低头作业,每天要上下攀爬40多米的设备。现在,工人在远程控制台上就可以操控自动化轨道吊,劳动环境好了、强度小了,生产效率也大幅提升。

  此外,该码头还研发投用国内首台套粮食螺旋带斗卸船机,其核心部件国产化率100%,最高接卸效率达每小时1500吨,打破国外技术垄断。

  从肩扛手提的作业方式到无人化自动码头,从“尘土飞扬”的散货码头蜕变为园林式港口,日照港的转型之路,正是近年来我国港口智能化、绿色化“蝶变”的一个缩影。

  今年一季度,我国港口生产运行总体平稳,货物吞吐量、集装箱吞吐量继续保持增长态势。数据显示,一季度,全国港口完成货物吞吐量42.2亿吨,同比增长3.2%。全国港口完成集装箱吞吐量8303万TEU,同比增长8.2%。

  “港口是国际贸易和物流服务的枢纽,是保障全球供应链、产业链稳定的关键支点。港口也是我国一张亮丽的‘国家名片’。”交通运输部科技司司长徐文强表示,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量多年稳居世界第一,上海港成为全球首个集装箱年吞吐量突破5000万标箱的港口。港口的智能化和绿色低碳转型加快推进,已建成全自动化码头52座,数量全球领先。青岛新前湾集装箱码头等23个港口纳入“亚太绿色港口奖励计划”。

  徐文强表示,近年来,交通运输部大力推进实施《国家综合立体交通网规划纲要》,在建设世界一流港口方面取得了显著成效。在港口基础设施方面,我国沿海港口总体规模世界领先,全球货运、集装箱吞吐量排名前十的港口中,中国港口分别占了八席和六席。港口智能化发展方面,我国已建成和在建的自动化码头数量均居世界首位。

  从肩挑背扛到智能操控,从江河小港到全球枢纽,我国港口实现从跟跑到领跑的跨越式发展。传统码头的焕新升级,见证了中国港口从“汗水经济”向“智慧经济”的华丽转身。一串串跃动的数字,一项项沉甸甸的成果,犹如“星火燎原”,在我国港口的发展蓝图上迅速铺展,勾勒出一幅未来港口的壮丽图景。

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